本报讯（全媒体记者张园）新江平线一侧，备受市民关注的京沪高速靖江北互通工程全面启动建设，2年内，靖江将拥有第4个高速出入口，实现从京沪高速到江阴靖江长江隧道（也称第二过江通道、二通道）的“丝滑”互联互通；城西大道一侧，229省道靖江城区段改扩建工程建设指挥部即将投用，预计今年上半年进场施工；老江平路周边，靖江高铁站完成选址，高铁活力区初步设计新鲜出炉，前期拆迁整理工作有序推进……春风里，全市各个交通项目建设进度条“滚动上新”。
市交产集团董事长常国平表示，在全市“大抓经济、大抓产业、大抓项目”背景下，市交产集团立足“交通产业发展及交通片区开发建设运营”定位，聚焦“大交通”“大基建”，推动形成“储备一批、开工一批、建设一批、竣工一批”的项目滚动接续机制，不断开拓我市交通高质量发展的基建之路，为经济社会发展构建新通道、赋予新动能。
缓解节日期间长江大桥拥堵、过江难问题是民之所盼，今年市交产集团将S229、S356连接线加速跨江基础设施互联互通项目列为集团项目建设“1号工程”，计划今年一季度施工单位进场，年内完成灌注桩和下部结构施工。整个项目工期两年，建成后将有效解决我市与二通道的互联互通，进一步缓解跨江交通压力。
对于备受关注的京沪高速靖江北互通工程，市交产集团倒排工期，预计明年上半年可将1.15公里的主线由原本的6车道拓展为10车道，为后续桥梁、匝道的建设奠定基础。
国有企业，既是经济社会发展的推进器，更是服务国计民生的引领者。自组建以来，市交产集团始终坚持“全心全意为人民服务”宗旨，对运营管理的原疾控中心、教育局、三江社区、城西社区农贸市场等4座地块的立体停车库进行整合，临停价格由5元/辆·小时降至2元/辆·小时，免费停车时长由30分钟增至1小时，“包年”优惠由3000元/年降至1800元/年等。自优惠活动推出以来，已累计向市民提供免费停车1.2万余辆次、收费让利2.5万余元。今年市交产集团还进一步整合华汇渡运、弘宇公交、马洲运输、恒通出租车4家公司资源，打造“尊老爱老”专线，在交邮融合成功的基础上，寻求与物流企业合作，开启资源共享、优势互补、互利共赢新格局。
“市交产集团是交通建设‘筑路人’，更是产业强链‘赶路人’。”常国平告诉记者，集团将继续做优“交通产业投资运营”板块，做好渔婆市场、马洲兰苑、飞灰填埋项目等存量产业运营，加快推进靖江市现代智慧物流产业园及基础设施配套、盐宜高铁靖江站综合交通枢纽及配套基础设施建设、靖江港物流码头海河联运基础设施提升、靖江市乡村振兴及配套设施建设等项目，抢抓生物装备制造、低空经济等产业发展机遇，持续加强对外招商引资，培育交通产业新质生产力，为全市经济社会高质量发展贡献力量。
