今年国庆假期，新桥国际机场综合交通中心项目如火如荼展开建设，迎来工程控制性关键节点施工热潮。
新桥国际机场综合交通中心现场
旅客过夜用房沙盘模型
钢筋工在坚守作业
近千名建设者奋战一线
记者探访见到，眼前展现的施工作业区域非常广阔，项目规模庞大。现场大型吊机林立，机器轰鸣，近千名建设者坚守奋战，一派热火朝天景象。
施工单位集中人员和机械设备，在国庆期间全力“攻坚”合新六城铁、地铁S1号线与综合交通中心交叉衔接的核心区。
“我是安庆人，工程已经进入了关键期，今年国庆就不回家过节了。”项目钢筋工产剑飞表示，希望能够为合肥市民提供更好的出行条件，和工友们一起用自己的努力庆祝新中国成立75周年。
等核心区节点完成后，将为下一步的高档旅客过夜用房、多功能会议厅、换乘大厅等建筑群全面施工创造条件。
超大交通枢纽成全省首个
安徽建工路桥项目党支部书记赵小龙介绍，综合交通中心项目自2023年10月10日正式开工，总建筑面积约33万平方米。整个工程包括多个子项，分为地上一层，地下三层。
“项目结构复杂，采用空地轨一体化设计方案，可以理解成就像是一个超大的夹心蛋糕。”赵小龙表示，比如主体是新建17.52万平方米综合交通中心，地上配建5.4万平方米的多种配套用房；在地下部分，还有2.5万平方米的轨道交通S1线明挖土建工程，以及7.64万平方米的合肥经新桥机场至六安城际铁路新桥机场站先行工程。
未来，城际铁路线分布在地下三层最深处，地下一层、二层是城市轨道，综合交通中心则贯穿地上地下，为旅客提供多种交通方式的便捷换乘。
项目计划于2025年完工，打造成全省首个集民航、城铁、地铁和公路等多种交通方式为一体的大型综合交通枢纽设施。
完善“一心、双轨、三配套”布局
现阶段，工程主体结构施工正在进行，同步穿插地下车库砌体、装饰装修及机电安装工作。
面对关键节点，项目部制定了详细的施工进度计划，全方位做好生产要素保障措施，严格管控施工质量、材料质量、设备质量。对涉及“消防、人防、海绵、装配式、绿建、抗震超限”等重要技术问题，统筹设计，协同评审，科学有序推进建设。
“该项目是安徽目前已建公共建筑单体项目中，地下建筑体积最大、基坑深度最深的工程。”相关技术人员表示。
目前，轨道交通换乘点、商业中心等部分工程雏形初现，接下去建设单位将加快完善综合交通中心项目“一心、双轨、三配套”布局。
作为安徽省重点工程，全面建成后可实现立体换乘、无缝衔接。未来，还计划依托大数据和云平台等数字网联信息技术，增强客流实时动态感知、预测预警、自动决策等能力，极大地提升合肥城市能级，方便市民交通出行。
合肥通客户端﹣合报全媒体记者 吴奇/文 张正朋/图
