4月22日起,合肥轨道交通将在轨道交通1号线骆岗站、4号线科大先研院站试点“闸机常开门”模式,以提升客流通行能力,优化乘客地铁出行体验。届时,乘客刷卡或扫码后,经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头,可直接通行。
当前面的乘客通过后,后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡(码),而是可以直接刷卡(码)通行
经“闸机常开门”测试通行效率可提升三成多
“闸机常开门”模式是在常态时,车站闸机扇门默认保持开启状态,乘客刷卡或扫码后,经确认闸机屏幕显示“绿色通行”箭头,可直接通行。这一模式优点在于可以减少乘客在闸机处等待扇门开闭动作的时间,提高客流连续正常通行的效率。
近期,合肥轨道在1号线骆岗站以及2号线五里墩站、三里庵站均进行了“闸机常开模式”测试,通过数据监测得出单台闸通行效率约提升30%-40%。
对此有市民或许会疑问:是否闸机扇门常开时,乘客就无需正常刷卡(码)过闸?当然不是!
相关人士解释,当闸机接收到无效车票通过时,闸机扇门将自动合拢,扇门关闭,乘客须重新刷卡(码)或寻求车站工作人员协助处理。同时,排队出站时当前面的乘客通过后,后面的乘客无须等待闸门关闭后再刷卡(码),而是可以直接刷卡(码)通行。
该人士还透露,合肥轨道将在试点基础上,进行客流分析与评估,适时在大客流车站开放“闸机常开”功能,以提升通行效率。
22日起在1号线骆岗站、4号线科大先研院站试点“闸机常开门”模式
“闸机常开门”下进出站该如何操作?
针对“闸机常开门”下遇到的问题,合肥轨道进行了相关解读。
闸机常开门模式下,乘客该如何确认已经刷卡成功可以通行闸机?乘客刷卡(码)后,经确认闸机显示屏显示“绿色通行”箭头后可直接通行。刷卡或扫码不成功通行闸机时,如刷卡(码)不成功闸门会自动关闭,可以尝试重新刷卡(码);如闸门依旧未开启可以移步至客服中心寻求工作人员处理。对于误入逆行乘客,闸门也将自动关闭以阻止逆行。
闸机常开门模式下,如何在闸机上确认交通卡内金额?
进出站刷卡时乘客显示屏均会显示剩余金额,扫码、刷卡后的乘客显示屏对于计费以及卡内余额等功能依旧照常保留,乘客可以沿用以前习惯方法了解相关信息,请乘客留意查看。
在闸机常开门模式下,老人、孩子及孕妇进出车站是否有什么需要注意的事项?再次需要特别提醒,上述乘客显示屏上确认已成功刷卡或扫码后,方可进入闸机通道,务必注意安全。
合肥轨道温馨提醒:乘客在高峰期排队有序通过闸机,勿拥抢,共同保障高效率通行。
在阶段性试点期间,试点车站将增派现场工作人员及志愿者辅助引导,同时还将加强设备监控、巡检,确保闸机可靠性。
合肥通客户端-合报全媒体记者 王峰