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“世界第一大港”新一年的N个“第一次”

一声汽笛长鸣,刺破了海面的平静。

1日上午9时,满载量超2万标准箱的“第一珍品”集装箱货轮靠泊宁波舟山港大榭港区3号泊位。这是“世界第一大港”宁波舟山港迎来的新年“第一船”。

薄雾中,港机轰鸣,吊臂起落,远洋巨轮上满载的集装箱被一一抓取卸下,由集卡运至堆场。新年第一天,大榭集司19路桥吊全开。当天完成集装箱吞吐量19157标准箱,为新一年的生产突破起了个好头。

其实,除了“第一船”,关于2024,宁波舟山港已经有N个“第一次”:

8时30分,北仑港区站一列铁矿石专列刚刚完成装矿作业,等待挂车。

寒风中,“挂”在车厢上的调车员岿然不动,铿锵有力的口令在风中清晰可闻。在作业人员的密切配合下,上午9时,新年的第一列铁矿石专列在“哐当”声中从北仑港区站缓缓驶出。新年第一天,北仑港区站完成铁矿石铁路输运3.4万吨,同比增长47.8%;

同样是8时30分,宁波舟山港易港通向集卡车队发放了第一张ISO18000-6C标准的进港证RFID电子卡。伴随着智慧港口的建设步伐,易港通于新年第一天开启了全港近3万辆外集卡车辆进港证的免费更新换代工作。截至1日18时,易港通新年首日发放新电子卡880张,占总卡数的3%;

下午3时30分,“联合5”轮满载着2.24万吨煤炭,缓缓靠上镇海港区通用散货泊位,这是宁波舟山港新一年迎来的第一艘煤炭船。为顺利完成该船接卸任务,镇海港区提前多方联系,合理安排船期,确保船舶到港后接卸高效顺畅。1日,镇司共完成接卸煤炭6.5万吨。

时间倒回到零点,又一个不眠之夜。

查看箱型、核对箱号、查验残损……伴随着新年的钟声,宁波外理完成了新年的第一箱理货作业。

在各港区智能理货室内,理货员手持高频、紧盯屏幕,对讲声、键盘声此起彼伏,热火朝天的作业景象24小时不间断。1日,该公司完成理箱量10.8万标准箱,同比增长37.2%。

港口,是经济的晴雨表。

从“第一船”“第一列”“第一卡”“第一煤炭船”“第一箱”,到新年第一天,完成的箱量、接卸的散货量、海铁联运量、电子卡数……不断变化的数字,显示出宁波的发展活力与韧性。

过去一年,在持续承压中,宁波开放型经济走出一条回升向好的复苏曲线;第三届中东欧博览会如约而至,中国开放的大门越开越大;乘用车“出海”墨西哥,宁波舟山港积极优化港口航线布局,聚焦共建“一带一路”;外贸进出口总额跃居全国第五城。宁波在全国首创跨境电商出口前置仓监管新模式,跨境电商综试区考核蝉联全国第一档……

“面朝大海、背靠大陆,港口一直是开放与希望的象征。尽管发展面临的风险挑战明显增多,但中国经济长期向好的基本面没有变。”

宁波市委党校经济学教研部主任、教授宓红指出,一座座繁忙的码头、一艘艘满载的货轮,释放出宁波乃至中国经济稳中求进、以进促稳的信心,迎难而上,更好发挥港口优势,2024的宁波经济必将行稳致远。

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