京沪高速靖江北互通启动建设 为我市第四个高速出入口

路网是一座城市的“筋骨”，更是城市发展的“助推器”。记者获悉，备受市民关注的京沪高速靖江北互通工程目前已经全面启动建设，北互通完工后，将成为我市第四个高速出入口。

3月11日，记者在京沪高速靖江北互通项目建设施工现场看到，经过近两个月紧张施工，靖江北互通项目施工场地已经全面展开，工地上，打桩机、搅拌机等机器全速运转，工人们加紧主线软基处理，确保工程如期完工。

记者在施工图纸上看到，京沪高速靖江北互通选址靖江市域北部，具体是在马桥镇与城北工业园片区之间，处在京沪高速公路广陵服务区至靖江互通路段间，距离广陵枢纽5.2公里，是京沪高速公路与G345的出入型互通节点。根据施工方案，京沪高速靖江北互通将采用A型单喇叭互通方案建设，预留远期双喇叭互通方案实施条件。除了1.15公里主线外，工程还将新建桥梁2座，其中跨京沪高速主线匝道桥1座，匝道设计时速40公里/小时，匝道收费站规模为5进6出，整个工程总工期为2年。

“今年和明年上半年，我们主要的目标是完成靖江北互通主线的建设，主要任务是将1.15公里的主线由原本的6车道拓展为10车道，确保在明年上半年能够完工，为后续桥梁、匝道的建设奠定基础。”京沪高速靖江北互通工程项目负责人介绍，目前项目部正在倒排工期，确保今年10月前完成主线西半幅拓宽施工，明年上半年完成另一侧主线拓宽。

我市现有京沪靖江、京沪靖江南、沪陕季市等三个高速出入口。京沪高速靖江北互通的建设，将进一步优化我市区域交通路网结构，对改善我市北部地区对外出行条件、强化江阴大桥应急分流保障体系有着重要意义。