2023年度第二批水运交通优质工程奖名单公布 连申线南通段航道整治工程上榜

近日，中国水运建设行业协会公布2023年度第二批水运交通优质工程奖获选工程名单，连申线南通段航道整治工程作为29个项目之一，获评2023年度第二批水运交通优质工程奖。该奖项设立于1983年，是我国工程建设行业设立较早的部级荣誉，为全国水运建设行业工程质量评选的最高奖项。

连申线航道是《全国内河航道与港口布局规划》和《长三角高等级航道网规划》确定的高等级航道，是江苏省干线航道网规划“两纵五横”中的第二纵，也是江苏省东部沿海地区重要的内河运输通道，承担着苏北沿海地区与长江、苏南及上海地区物资交流的重要任务。

连申线南通段是连申线（东台—长江段）的重要组成部分，整治起点为通榆河盐城、南通两市交界处，终点为焦港船闸上游引航道，全长66.4公里，按三级标准双线航道整治建设，全线分海安北段、海安南段、海安船闸、如皋北段、如皋南段五个段落实施，设计最大船型1000吨级。

连申线航道海安段护岸工程采用了重力式、仿木桩等护岸形式，以生态护岸营造了良好的“水、岸、滩”生态环境。如今行驶在连申线美丽航道上，“花园式”生态航道自成靓丽风景。海安船闸建设过程中，在闸阀门、护岸、围堰等方面共形成发明专利和实用新型专利11项。“提高闸室墙身施工质量”获评上海市工程建设优秀QC成果。“水中免围堰驳岸加固施工工法”获评江苏省级工法。

经过十二年的发展，全年货运量由413万吨增长至2022年的3328万吨，船舶通行平均吨位由298吨增长至692吨。周边产业迅速集聚和发展，沿线粮食物流产业园、凤山港码头等的建造，为沿线地方经济快速增长提供了强有力的支撑，发挥了高效、低碳、绿色水运优势和运力潜能，为区域骨干水运网络发挥着不可替代的关键作用，造福了沿线人民。