原标题：你所不知道的南通——
124座“小金人”背后
编者按
提起南通，你会想起什么?
如果你没去过南通，或许知道它是“中国近代第一城”，但你或许不知的是，这里正在奋力打造“北上海”“新苏南”。
如果你没去过南通，或许知道晚清状元张謇在这里兴实业、办教育，但你或许不知的是，这里如今已是“世界家纺中心”和“新时代教育之乡”。
如果你没去过南通，或许知道它是江苏第四座万亿之城，但你有所不知的是，这里既有“七虎”相竞的争先恐后，也有三个“百万”(百万个手艺人、百万个生意人、百万个读书人)的拼搏奋斗。
这里是江海名城南通。今天，我们讲述124座“小金人”背后的故事。
北京人民大会堂、上海东方明珠、南京奥体中心、迪拜哈利法塔、柬埔寨金边金界酒店……这些天南海北、遍及中外的地标性建筑背后，都隐藏着一个共同元素，叫“南通造”。
“中国建筑看江苏，江苏建筑看南通。”过去40年间，“南通建筑铁军”先后拿下124个鲁班奖，数量居全国地级市之首，江苏省近半数鲁班奖被南通人摘走。
鲁班奖自1987年设立，其奖杯外形是手拿墨斗的金色鲁班像，被称为我国建筑业的“奥斯卡”小金人。有的地方几年都拿不到一次，南通却能平均每年拿3座。南通，为什么能?
“小金人”没有“天花板”
时光追溯到1984年7月，作为全国43项援藏工程里的重头戏，拉萨饭店的建设任务落在了南通四建头上。
拉萨与内陆环境迥异，用传统技艺刷出的墙纸，半个小时就裂了；内地运来的木材还没安装，就干到变形……南通建筑工人拿出自己的真本事，在短短14个月内，保质保量地完成任务。
1985年12月，中共南通市委决定：将南通援藏建筑队伍以“南通建筑铁军”之名，列入全市精神文明建设12面红旗之一；1988年，南通凭借拉萨饭店项目捧回了江苏省第一个鲁班奖。从此，“南通建筑铁军”作为南通市建筑业共享品牌，叫响全国，誉满全球。
在外人看来，拿鲁班奖已经是南通建筑业的“常规操作”，但南通四建集团有限公司原总工程师张卫国很清楚，“对于民营建筑企业来说，每次冲击鲁班奖，都抱着‘爬一座更高山峰’的决心。”
张卫国说，鲁班奖对工程的安全性、规模、科技含量等都有着严苛的考量。比如，工程规模上，体育场类工程，座位需超过3万个；医院类群体工程，面积需超过6万平米。而这只是基础，他说，实际参评项目的规模远大于此，“且不论是否有机会参建或承建，民营建筑企业要系统筹划、科学管理这样‘规模大、难度高、工艺复杂’的项目，谈何容易。”
其次，鲁班奖堪称“细节狂魔”。项目开工前，小到螺丝钉的安装质量，大到管线的排放，每个细节都要考究；实施中，卫生间墙地砖要“对缝、对中、对称”，吊顶内的灯具要“成排成线”，每个部位都不能马虎。
然而，这些并不是最难的。鲁班奖的评判是“优中选优”，张卫国对此深有体会：“能够评上鲁班奖的项目，质量一年比一年好，没有天花板。”
一组数据可以佐证获得鲁班奖的难度：1985年，“南通建筑铁军”在乱石滩上建成的拉萨饭店，轴线垂直偏差只有8毫米；2016年获奖的南京仁恒江湾城，152.7米的高楼垂直度偏差不到5毫米；2019获奖的港珠澳大桥珠海口岸工程，竣工100天地基沉降小于0.02毫米，是国家标准的1/50……
“能拿鲁班奖，说明建筑企业实力强；而建筑质量的竞相提高，也提升了鲁班奖的含金量。南通建筑业和鲁班奖是相互成就。”张卫国总结道。
鲁班奖的“诱惑”，停不下来
既然这么难，为何还要争着夺取鲁班奖呢?这与南通“全民建筑”的氛围和鲁班奖的“诱惑”密不可分。
南通建筑业在改革开放之初便能成势，与其移民城市的背景有关。曾经，造房子几乎是当地一项世代相传的生存技能。你或许不知的是，时至今日每4个南通人中，就有1人从事建筑行业。
“积年累月的沉淀，对建筑质量的追求，被南通建筑工人刻在了骨子里。”江苏省建筑行业协会会长耿裕华解释说。
拉萨饭店捧回第一个鲁班奖时，高中毕业的戴祝泉刚入行，班里的同学大半都在工地上。那时，城市化发展迅速，每个工地都缺人。南通人手艺好，责任心强，又有鲁班奖作为背书，“南通建筑铁军”也是声名在外。每年元宵节后，各个村口都停满了拉人上工的大巴车。
戴祝泉做小工时，只听说鲁班奖很厉害。后来成了项目工程师，出去洽谈项目时，他才亲身体会到鲁班奖的分量。
“甲方看我们是南通来的，就会问‘拿过鲁班奖吗?’”戴祝泉回忆道，鲁班奖是个“硬通货”，没拿过的工程队甚至都上不了“谈判桌”。
鲁班奖的“诱惑”激发了南通建筑铁军“你有，我也要有”的好强心态，纷纷向鲁班奖发起了一个又一个冲锋。
1988年，第1个；1990年，增至3个；1994年，增至5个……2023年，累计已达124个。从0到1，从1到124，40年间，“南通建筑铁军”屡出精品杰作。
2021年，南通建筑业首次突破万亿，规模位居全国地级市首位，“中国建筑之乡”名不虚传。
行业转型，拿鲁班奖更难了
南通建筑业将“小金人”拿到手软，离不开全国建筑业红火的大环境。2001年至2020年，全国建筑业增加值年均增长率不低于5%。
南通大学交通与土木工程学院副院长陈敏说，改革开放以来，我国建筑业经历了较长的高速发展阶段。但近年来，市场竞争激烈、管理模式粗放等问题逐渐暴露，整个行业亟待转型。
压力之下，很多建筑企业最大的希望是“突围，活下去”。陈敏坦言，由于工程总量在减少，突围并不容易，相比以往，民营建筑企业想要通过承建项目冲击鲁班奖的难度更大了。
“旧的办法行不通，就得去找新办法!”作为当年拉萨饭店工程指挥部分管技术的工程处副主任，耿裕华将“变通”视为其一生的宝贵经验。
机遇总是在最困难的时候出现，如今的南通建筑业也一样。
传统头部企业凭借厚实的技术和管理经验，通过“联合中标”的方式与央企、国企合作，积极参与到国家重大基建、市政工程中；专注于关键技术研发的中小企业，则深耕细分领域，小到一座桥，大到鲁班奖工程，都离不开它的专项技术。
“所有建筑都是非标准的产品，质量好坏，归根结底还在于人。”在耿裕华看来，长期以来，南通锻炼出了一支技术好、管理强、负责任的建筑工人队伍，他们是南通建筑的根。“有根在，叶子总会繁茂的。”他说。
6月的新疆阿勒泰赛马场，水草丰茂。青青草地旁，阿勒泰地区人民医院新园区的工地上，头戴安全帽、手拿水泥刀的南通建筑人穿梭其中，热辣滚烫。
又一座冲击鲁班奖的建筑，正在蓬勃“生长”。
