原标题：比普通班列减少用时约18个小时
长三角至珠三角铁路快捷物流示范班列首发
1月6日15时许，满载小商品、小五金等金华制造产品的铁路快捷物流示范班列从义乌西站鸣笛启程，在金华东站接续金华南站铁路快捷物流示范班列后，于1月7日早晨5时39分驶向广州国际港。这标志着长三角与珠三角之间首趟铁路快捷物流示范班列成功开行。
自1月5日全国铁路实行新的列车运行图后，国铁集团分别在京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝双城经济圈四个主要经济区域间，组织开行6条快捷物流示范班列。金华东站—广州国际港铁路快捷物流示范班列是其中之一，全列采用集装箱编组。与传统班列相比，快捷物流示范班列具有客车化开行、高旅行速度、高运行质量、高服务品质、铁路自营、集装箱化运输、全程物流服务等7项标准和要求。
“示范班列的最大优势之一就是能够保证时效。”示范线专属客户代表、杭州铁路物流中心营销经理许东明介绍，按照“天天班”客车化模式组织，该班列全程运行17个小时，较普通班列时效压缩约18个小时。“目前已协调3家协议客户，确保班列编组辆数不低于20辆。”
服务提升方面，铁路部门提供两端接取送达、仓储、在途查询等物流服务，重点做好车厢保障、进出货、装卸车组织工作，保证铁公联运高效衔接，提高全程物流时效。同时，货运量大的客户可通过签订“量价互保”协议，成为合约客户享受优惠价格。
“示范班列开行后，零散货物也可以通过班列运输，运输模式高效灵活。”义乌某实业投资有限公司董事长冯旭斌说。
据悉，铁路快捷物流示范班列的成功开行，是国铁企业深化铁路货运市场化改革的有益探索和最新成果，进一步丰富了铁路货运产品供给，更好地满足物流市场需求，对于优化调整运输结构、发展多式联运，推动“公转铁”运输具有重要意义。此次开行铁路快捷物流示范班列，有助于金华进一步畅通国内国际双循环，为高质量发展提供支撑。
